Im sehr unwahrscheinlichen Fall eines Fluten wird die ausgeklügelte Bauform der ADV das Risiko eines völligen Fluten minimieren. Dies liegt daran, dass Wasser, das in eines von zwei trockenen Bereichen des Schotter eintritt, isoliert wird und in weitere Bereiche nicht weitergeleitet wird, wodurch der negative Auftrieb verringert und der Schaden minimiert wird.
Dieses reduziert die Wahrscheinlichkeit, dass sich Wasserstoff aufgrund der Entladung der Nimh (oder SLA) Batterie bildet und unter bestimmten Bedingungen gefährlich sein kann, wenn sich der Wasserstoff durch einen eventuell entstehenden Funken entzünden kann (Kontakte / Elektronik / Motor)
Das Sealed Moto Compartment Schützt den Motor und die elektrischen Komponenten vor Spritzwasser von Salzwasser oder sonstige Wassereinwirkung, falls das Batteriefach auf dem Boot oder in der Nähe von Wasser geöffnet werden muss (während der Wartung oder des Ladevorgangs).
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